奔驰旗下YASA公司发布革命性轴向磁通轮毂电机原型，单轮输出功率达1000马力（750kW）。若四轮组合，整车理论功率可达4000马力，超越现有电动车极限并接近航空动力水平。
该技术采用19世纪20年代提出的轴向磁通设计，通过现代材料和工艺优化，实现12.7公斤电机59kW/kg的功率密度，是行业顶级径向磁通电机的三倍。配套开发的1500kW双逆变器仅重15公斤，功率密度达100kW/kg，远超行业50-70kW/kg标准。
YASA称其为"全球首款质量中性轮毂电机"，解决了传统轮毂电机簧下质量过大的问题。其强大的再生制动能力可大幅缩小甚至取消后机械刹车。目前技术处于早期测试阶段，预计2026年公布更多进展。
Moloco 将亮相 2026 ChinaJoy：AI 智驱增长，赋能全球企业
